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- 巴羌高速首片40m箱梁順利架設
- 隨著坡馬大橋首片40米預制箱梁準確無誤地下落在支座墊石上，巴羌高速全線首片預制箱梁順利架設，標志著巴羌高速項目建設拉開了橋梁上部結(jié)構(gòu)施工序幕。
巴羌高速主線全長56.578公里，共有51座橋梁。此次架設的橋梁是巴羌路三分部坡馬大橋，坡馬大橋位于主線樁號K41+590上，全長329...
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- 武忻1-1分部農(nóng)場八隊分離式立交橋?qū)崿F(xiàn)半幅貫通
- 3月28日，武忻1-1分部農(nóng)場八隊分離式立交橋左幅澆筑完成，順利實現(xiàn)半幅貫通。
農(nóng)場八隊分離式立交橋全橋長244m，采用（4×33+3×33）m預應力混凝土（后張）連續(xù)箱梁，橋梁單幅布置，下部結(jié)構(gòu)橋臺采用U型臺，橋墩為圓柱墩，最大墩柱高度為8.8m。該橋途徑農(nóng)田耕地，其中...
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- 上峒路全線首座隧道——哥樓山隧道順利實現(xiàn)雙幅貫通
- 3月27日晚，上峒路二分部哥樓山隧道右洞順利貫通，標志著哥樓山隧道實現(xiàn)雙幅貫通，這也是上峒路全線12座隧道中首座貫通的隧道。
哥樓山隧道隧址區(qū)屬剝蝕低山地貌區(qū)，地質(zhì)條件復雜，洞口山體陡峭，巖體穩(wěn)定性差，以及面臨著隧道跨徑大、洞口偏壓、洞口淺埋等一系列問題，施工難度...
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- 新圩主線紅水河特大橋順利完成全橋拱肋管內(nèi)混凝土灌注
- 3月26日晚，歷時14天，武忻高速新圩主線紅水河特大橋最后一根拱肋主弦管完成灌注，標志著新圩主線紅水河特大橋順利完成全部管內(nèi)混凝土灌注，為下一階段橋面格子梁吊裝施工打下了堅實基礎。
新圩主線紅水河特大橋為跨徑354米的中承式鋼管混凝土拱橋，共8根拱肋主弦管，弦管內(nèi)采用C...
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- 突破洪水位，全力搶先機
- 3月27日下午，伴隨著最后一節(jié)水下墩柱順利澆筑，宜州西一分部順利完成控制性工程龍江大橋涉水施工任務。
龍江大橋是宜州西一分部“兩隧一橋一樞紐”控制性工程之一，橋長468米，樁號為K10+955.825～K11+423.825,設計墩柱總數(shù)為52根，其中2.2米直徑墩柱20根，本次澆筑的墩柱為左幅...
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- 巴羌路一分部林覽互通A匝道現(xiàn)澆段底腹板混凝土順利完成澆筑
- 3月27日，巴羌路一分部林覽互通A匝道現(xiàn)澆段底腹板混凝土順利完成澆筑，標志著項目正式進入上部現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)施工階段。
林覽互通位共設置2條匝道，分別為A、B匝道，其中A匝道跨線橋上跨天巴路主線，全橋長822.7米?，F(xiàn)澆梁段設計為變截面預應力箱梁，其長度212米，一聯(lián)三跨56m+100m+56m...
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- 巴羌路三分部4#梁場首片40米箱梁順利澆筑
- 3月27日，伴隨著最后一斗混凝土入模，巴羌路三分部4#梁場首片40米箱梁順利澆筑，標志著該梁場正式投入使用。
4#梁場位于主線K44+000～K44+400上，承擔著巴色互通共214片箱梁的生產(chǎn)任務，本次澆筑的首片梁為巴色互通G匝道高架橋1-2梁，該箱梁長40米，設計C50砼59.4方，重約156.5噸...
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- 廣西路橋集團開展EOD模式培訓
- 為提高市場開發(fā)人員業(yè)務水平，進一步了解EOD模式，3月31日，廣西路橋集團開展EOD模式培訓，廣西路橋集團總部及各直屬單位相關部門代表參加培訓。
此次培訓邀請了中建政研政府服務事業(yè)中心項目總監(jiān)孫佳欣老師為參培學員進行授課。孫佳欣老師從EOD模式國家及地方政策分析、EOD操作...
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