3月18日至21日，中國(guó)工程科技論壇：第二屆世界大跨拱橋建造技術(shù)大會(huì)在廣西南寧舉行，大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)在天峨龍灘特大橋召開。來自世界各地工程領(lǐng)域的20多位院士以及橋梁大師和國(guó)家、自治區(qū)有關(guān)業(yè)務(wù)主管部門、國(guó)內(nèi)外有關(guān)高校、科研院所和企業(yè)高管等500多位嘉賓共商大跨拱橋的建造技藝。廣西路橋集團(tuán)黨委副書記、副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理杜海龍，副總經(jīng)理蔣贛猷、韓玉、蘇湘華，總工程師秦大燕參加大會(huì)。會(huì)上，杜海龍作大會(huì)特邀報(bào)告，天峨龍灘特大橋項(xiàng)目總工程師羅小斌作學(xué)術(shù)報(bào)告。大會(huì)以“大跨拱橋建造技術(shù)：創(chuàng)新與實(shí)踐”為主題，設(shè)置主旨報(bào)告、特邀報(bào)告和分會(huì)場(chǎng)報(bào)告，以線上和線下結(jié)合的形式舉行。專家學(xué)者圍繞大跨拱橋設(shè)計(jì)與施工，監(jiān)測(cè)與運(yùn)維，新材料、新工藝與新裝備，綠色建造與可持續(xù)發(fā)展等4項(xiàng)議題開展學(xué)術(shù)交流，并通過到天峨龍灘特大橋?qū)嵉赜^摩考察、學(xué)術(shù)報(bào)告、視頻連線、高峰訪談等形式，共話大跨度拱橋建設(shè)發(fā)展。
大會(huì)主席、中國(guó)工程院院士、廣西大學(xué)土木建筑工程學(xué)院教授鄭皆連作題為《超大跨拱橋建造實(shí)踐及關(guān)鍵創(chuàng)新》的主旨報(bào)告。杜海龍《平南三橋信息化關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用》報(bào)告重點(diǎn)講述信息化技術(shù)在平南三橋建設(shè)管理過程中的集成化應(yīng)用；羅小斌《天峨龍灘特大橋拱圈施工關(guān)鍵技術(shù)》報(bào)告重點(diǎn)圍繞國(guó)家交通運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)科技項(xiàng)目、廣西南丹至天峨下老高速公路控制性工程、在建“世界第一拱”——天峨龍灘特大橋的拱圈施工關(guān)鍵技術(shù)展開。
19日的天峨龍灘特大橋現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)共設(shè)置下老岸拱座平臺(tái)、監(jiān)控指揮中心兩個(gè)觀摩點(diǎn)，1：1足尺比例制作展示了外包砼模型試件截面、主弦管外法蘭試制件以及C60/C80混凝土原材料模型進(jìn)行展示。與會(huì)嘉賓就纜索吊運(yùn)系統(tǒng)及斜拉扣掛體系的設(shè)計(jì)和建設(shè)、外法蘭接頭裝置、主橋拱桁合龍技術(shù)、C80高強(qiáng)度自密實(shí)微膨脹混凝土的研制以及外包混凝土的澆筑技術(shù)進(jìn)行了深入交流。通過對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)與核心技術(shù)的了解，現(xiàn)場(chǎng)專家對(duì)廣西路橋集團(tuán)在“坡陡壑深，溝谷縱橫”的有限條件下，能夠有序籌備觀摩會(huì)、保持現(xiàn)場(chǎng)施工文明、積極創(chuàng)新技術(shù)等給予了高度評(píng)價(jià)。同時(shí)，各位專家、學(xué)者也對(duì)大橋的下一步建設(shè)提出了寶貴意見。
“中國(guó)橋梁是我所見過的橋梁建造水平的頂尖代表！”國(guó)際拱橋大會(huì)永久性學(xué)術(shù)委員會(huì)主席Bruno Briseghella稱贊道：“天峨龍灘特大橋的建造技術(shù)代表了國(guó)際最高水準(zhǔn)，質(zhì)量水平當(dāng)屬上乘，在橋梁領(lǐng)域無出其右，不僅體現(xiàn)在出色的建造工藝上，更包括管內(nèi)混凝土的密實(shí)填充。”
鄧文中院士對(duì)廣西路橋集團(tuán)在天峨龍灘特大橋的施工組織創(chuàng)新理念、做法、技術(shù)，特別是信息化建設(shè)表示肯定。他認(rèn)為，拱橋是歷史最悠久、最具古典美的橋形，拱橋跨徑的每一步跨越都是整個(gè)橋梁界的進(jìn)步，優(yōu)秀的創(chuàng)新施工技術(shù)有力推動(dòng)了拱橋跨徑的增長(zhǎng)。
鄭皆連院士表示，受限于施工非常困難，此前混凝土拱橋發(fā)展的速度非常緩慢。天峨龍灘特大橋建成后，將成為混凝土拱橋發(fā)展的里程碑。天峨龍灘特大橋在施工中克服了許多風(fēng)險(xiǎn)問題，帶來了許多創(chuàng)新和成果，將為混凝土拱橋的發(fā)展，特別是在山區(qū)公路、山區(qū)鐵路的大量使用奠定良好的基礎(chǔ)。
“天峨龍灘特大橋是世界橋梁史上一個(gè)重要的里程碑，它標(biāo)志著我們拱橋跨度跨過600米的大關(guān)！”陳政清院士感嘆道：“天峨龍灘特大橋采用了拱箱和T構(gòu)的結(jié)合，是個(gè)上承式的拱橋，整體建造施工難度非常大。相比此前的鋼管混凝土橋梁，天峨龍灘特大橋整體是一個(gè)以鋼管混凝土為勁性骨架的橋梁，體現(xiàn)了建造技術(shù)的非凡跨越，無論是承載能力還是跨度都位于世界最前列。”
福州大學(xué)教授陳寶春對(duì)天峨龍灘特大橋的施工管理技術(shù)和智能化水平表示贊賞：“天峨龍灘特大橋不僅跨徑大、技術(shù)水平高，建造技術(shù)更是處于世界領(lǐng)先水平。”
目前，天峨龍灘特大橋正進(jìn)行外包混凝土頂板環(huán)澆筑。根據(jù)施工計(jì)劃，天峨龍灘特大橋計(jì)劃于今年年底通車。本次現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)，對(duì)推動(dòng)大跨拱橋施工建造技術(shù)和方法進(jìn)步，有廣泛的科研價(jià)值和深遠(yuǎn)的社會(huì)意義。廣西路橋集團(tuán)將以此為契機(jī)，以技術(shù)領(lǐng)銜、科研攻堅(jiān)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、精益求精，推動(dòng)形成大跨拱橋施工工藝新發(fā)展、智慧工地新范例、品質(zhì)工程新標(biāo)桿，發(fā)揚(yáng)工匠精神、賡續(xù)品質(zhì)傳承，厚植鋼管混凝土拱橋建造技術(shù)，堅(jiān)定“走出去”戰(zhàn)略，讓中華拱橋更好地造福世界。（第二屆世界大跨拱橋建造技術(shù)大會(huì)天峨龍灘特大橋現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)路橋集團(tuán)宣傳工作組 文/圖）
圖一：大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)
圖二：現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)合影
圖三：專家現(xiàn)場(chǎng)觀摩
圖四：杜海龍作報(bào)告
圖五：羅小斌作報(bào)告
圖六：與會(huì)代表合影
