9月6日，上防路四分部完成主線（防城港段）全部瀝青攤鋪，標(biāo)志著上防路順利完成主線瀝青攤鋪施工任務(wù)，正式進(jìn)入通車倒計(jì)時(shí)。
上防路主線全長(zhǎng)63.579km，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100km/h，路基寬度26m。項(xiàng)目部科學(xué)謀劃布局，合理部署全線工作，克服了降雨頻繁、工作面斷點(diǎn)多、平行作業(yè)及交叉施工點(diǎn)多等困難，穩(wěn)步推進(jìn)主線瀝青施工任務(wù)。一是堅(jiān)持試驗(yàn)先行，開展瀝青下面層、中面層、上面層試驗(yàn)路攤鋪，為后續(xù)大面積、連續(xù)性瀝青攤鋪施工提供了重要技術(shù)參數(shù)和現(xiàn)場(chǎng)操作經(jīng)驗(yàn)；二是不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，因地制宜組織施工，加強(qiáng)前后場(chǎng)溝通協(xié)作，嚴(yán)格管理前場(chǎng)攤鋪、后場(chǎng)拌合，提高整體運(yùn)行效率，保障瀝青施工進(jìn)度；三是嚴(yán)抓過程管控，嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)化要求，現(xiàn)場(chǎng)控制溫度、攤鋪速度、壓實(shí)度、平整度等各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，確保瀝青路面施工質(zhì)量；四是積極推行瀝青路面施工智慧化管控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)采集各項(xiàng)數(shù)據(jù)信息，以信息化管控提升品質(zhì)；五是加強(qiáng)交通組織、規(guī)范道路通行行為，減少交叉施工和車輛通行對(duì)瀝青路面作業(yè)的干擾，為順利推進(jìn)瀝青路面施工保駕護(hù)航。
主線瀝青攤鋪完成，為上防路通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，下一步，項(xiàng)目將以時(shí)不我待的緊迫感，提振沖刺跑的精氣神，繼續(xù)推進(jìn)剩余工程量施工，一鼓作氣打好收官戰(zhàn)，向通車目標(biāo)全力沖刺！（道橋分公司 韋金君 文/圖）
圖一：瀝青路面施工現(xiàn)場(chǎng)
圖二：瀝青路面
