6月23日,隨著最后一片箱梁的精準(zhǔn)落位,南湛路2-1分部主線最后一座橋—丁頭沖大橋順利實(shí)現(xiàn)貫通,至此,項(xiàng)目主線實(shí)現(xiàn)全幅貫通,向通車目標(biāo)邁進(jìn)堅實(shí)一步。
此次架設(shè)的丁頭沖大橋,橋長100米,孔數(shù)及孔徑為全幅20+30+30+20m,共架設(shè)預(yù)制小箱梁32片。為確保橋梁順利實(shí)現(xiàn)貫通,項(xiàng)目部積極與業(yè)主、監(jiān)理單位和勞動協(xié)作隊(duì)伍溝通聯(lián)動,在確保安全質(zhì)量的前提下,先后克服樁基開挖難度大、風(fēng)險高等困難,不斷掀起大干熱潮,為推進(jìn)橋梁梁片架設(shè)奠定基礎(chǔ)。
架梁過程中,項(xiàng)目部結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際,認(rèn)真梳理施工流程,不斷優(yōu)化施工方案,落實(shí)架梁作業(yè)規(guī)范和工藝流程,并加強(qiáng)對現(xiàn)場裝梁、運(yùn)梁、喂梁等關(guān)鍵工序的風(fēng)險管控,確保施工作業(yè)規(guī)范安全,工序緊密銜接,有效推動橋梁箱梁架設(shè)施工。
項(xiàng)目全線橋梁共28座,目前已順利實(shí)現(xiàn)23座橋梁的貫通,橋梁貫通率達(dá)82.1%。下步,南湛路2-1分部將鉚足干勁,掛圖作戰(zhàn),倒排工期,全力以赴助推項(xiàng)目通車目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。(南湛路2-1分部 吳春慧 文/圖)
圖一:參建人員合影
圖二:架梁現(xiàn)場作業(yè)