二分部2號預(yù)制場是總結(jié)了1號、3號預(yù)制場和以往梁場的建設(shè)經(jīng)驗，科學(xué)布局，優(yōu)化施工，采用型鋼地胎，共設(shè)置了20條，有效提高了地胎以后的循環(huán)利用；底模采用6m長不銹鋼鋼板，外模采用8mm不銹鋼模板，提高了梁體外觀質(zhì)量，梁底預(yù)埋鋼板采用調(diào)平盒設(shè)計，使鋼板位置更加準(zhǔn)確，端頭板采用機(jī)械拆卸模板，梁體菱角更加美觀，底腹板、頂板鋼筋和剪力筋在定位架上拼裝，線型和位置更加美觀準(zhǔn)確。關(guān)鍵點還有波紋管布置，該梁場使用鋼波紋管及使用波紋管定位架來確定波紋管位置，保證了波紋管定位準(zhǔn)確。新工藝、新設(shè)備、新方法的使用保證了施工安全，提高了施工質(zhì)量，降低了施工成本。
為滿足項目的預(yù)制梁需求，信梧高速二期二分部共設(shè)置了3個梁場，承擔(dān)主線15座橋梁（含天橋）1156片箱梁的預(yù)制任務(wù)。三座梁場的順利投產(chǎn)，為項目節(jié)后施工注入一劑強心針，接下來項目將以橋梁半幅貫通為目標(biāo)，“不為不辦找借口，只為辦成想辦法”以“起步就要提速，開局就要爭先”的精神繼續(xù)奮戰(zhàn)一季度，全力推進(jìn)各項工程施工。（路面分公司 黃全毅 文/圖）
圖為箱梁澆筑施工現(xiàn)場
