2021年1月16日，新柳南6標合山紅水河特大橋首根主弦管管內(nèi)混凝土灌注順利完成。
合山紅水河特大橋全橋共8個吊裝節(jié)段，首根主弦管管內(nèi)混凝土灌注使用C55微膨脹混凝土（以下簡稱C55混凝土），采用真空輔助灌注施工方法，兩岸同步將混凝土灌注至拱頂。C55混凝土工作性能要求較高，需對原材水泥、砂、碎石、外加劑粉煤灰等原材料進行嚴格的檢測，結(jié)果合格后才能進行混凝土拌和。為確保此次管內(nèi)混凝土灌注順利推進，項目部科學組織，合力攻堅：一是完善組織機構(gòu)，建立以項目經(jīng)理總負責、項目總工程師分管，業(yè)務部門具體負責的技術(shù)保障體系，嚴格按規(guī)范標準要求進行施工；二是試驗團隊提前謀劃，嚴選原材料，優(yōu)化配合比，集團公司中心試驗室技術(shù)負責人、分公司試驗室下沉前線，駐場指導把關(guān)，最終成功調(diào)制出和易性好，無離析、無泌水，各項工作性能優(yōu)異的C55混凝土；三是嚴格執(zhí)行技術(shù)交底制度，施工前召開會議對相關(guān)人員開展全面詳細的技術(shù)交底，細化人員分工，強調(diào)安全準則，強化施工要點，確保每一位施工人員明確目標、夯實責任；四是提前鋪設、硬化施工便道，以確保人員、材料及機械設備通行順暢，同時做好施工用電、用水的有序供應，確保各項工序順利推進；五是在施工過程中，項目前后場分工明確，配合密切，嚴格把控圖紙關(guān)、測量關(guān)、材料質(zhì)量及試驗關(guān)、過程工序質(zhì)量關(guān)等“四關(guān)”，做到“六不施工、三不交接”，使各項工序的施工質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。
主弦管管內(nèi)混凝土灌注是繼拱肋合龍后的又一重要節(jié)點，此次順利灌注，標志著合山紅水河特大橋管內(nèi)混凝土灌注拉開全面施工的序幕，極大鼓舞了參建人員在新的一年干事創(chuàng)業(yè)、積極作為的士氣。接下來，項目將繼續(xù)采取有力舉措，有序推進各項工序，確保在2月初完成全橋拱肋鋼管混凝土灌注。（道橋分公司 宋容 文/圖）
圖為合山紅水河特大橋首根主弦管管內(nèi)混凝土灌注現(xiàn)場
