2020年12月24日，新柳南6標(biāo)龍馬紅水河特大橋順利實(shí)現(xiàn)右幅主橋毫米級(jí)高精度合龍，頂板、底板與設(shè)計(jì)標(biāo)高的差距控制在6毫米內(nèi)，整橋施工進(jìn)度可控、質(zhì)量達(dá)優(yōu)。
項(xiàng)目高度重視本次龍馬紅水河特大橋右幅主橋合龍工作，經(jīng)連續(xù)3日監(jiān)測(cè)氣溫，判定每日19時(shí)~22時(shí)氣溫在10~11℃以內(nèi)，溫差平穩(wěn)、變化不大，故決定在12月24日19時(shí)開始合龍工作。當(dāng)日19時(shí)，氣溫達(dá)11℃，現(xiàn)場(chǎng)施工人員迅速完成合龍段體內(nèi)勁性骨架的焊接，鎖定合龍段兩側(cè)箱梁。焊接鎖定完成后，先張拉4根預(yù)應(yīng)力鋼束至200噸以消除構(gòu)件自身變形。隨后采用平衡施工法澆筑合龍段混凝土，在澆筑過程中，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員根據(jù)澆筑的方量同步釋放配重水箱中的水，經(jīng)過2個(gè)小時(shí)的連續(xù)作業(yè)，特大橋右幅主橋合龍段順利完成混凝土澆筑。
龍馬紅水河特大橋位于來賓市忻城縣和興賓區(qū)交界處，由北至南跨越紅水河，全橋總長(zhǎng)634.08米，橋型為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，其中主跨長(zhǎng)180米，在同類型橋梁中屬較長(zhǎng)跨徑設(shè)計(jì)。該橋既是新柳南高速公路全線重點(diǎn)控制性工程，也是連接新柳南高速南北段的咽喉要塞，大橋的建設(shè)對(duì)主線通車具有決定性影響，在新柳南施工過程中廣受關(guān)注。
在建設(shè)過程中，項(xiàng)目積極探索運(yùn)用“四新技術(shù)”：一是樁基、墩柱鋼筋籠主筋連接強(qiáng)制推行直螺紋套筒連接，在4#墩樁基施工過程中，引進(jìn)RSM-HGT（B）超聲波成孔質(zhì)量檢測(cè)儀檢測(cè)樁機(jī)成孔質(zhì)量，該設(shè)備檢測(cè)精度高、數(shù)據(jù)完整，對(duì)質(zhì)檢資料的收集有著非常重要的作用。在其輔助下，龍馬紅水河特大橋北岸4#墩全部12根樁基全部達(dá)到一類樁標(biāo)準(zhǔn)，確保了基礎(chǔ)質(zhì)量可控。二是墩柱采用鉛垂儀控制墩身垂直度、采用不銹鋼模板和液壓爬模施工，圓柱墩施工采用墩模架一體成型工藝，墩柱混凝土多次進(jìn)行配合比試驗(yàn)，保證墩柱外觀質(zhì)量。三是蓋梁施工采用不銹鋼標(biāo)準(zhǔn)模板；懸臂段豎向預(yù)應(yīng)力采用低回縮錨具、增設(shè)鋼筋網(wǎng)片有效預(yù)防開裂、采用噴淋養(yǎng)生系統(tǒng)、Bim技術(shù)視頻交底等各類新技術(shù)新工藝，確保了大橋整體質(zhì)量?jī)?yōu)良。
在此基礎(chǔ)上，項(xiàng)目部多措并舉，以“跳起來摘桃子”的拼勁抓搶進(jìn)度、強(qiáng)化攻堅(jiān)。一是在上級(jí)的領(lǐng)導(dǎo)和組織下，成立新柳南6標(biāo)黨員先鋒隊(duì)和龍馬紅水河特大橋青年突擊隊(duì)，充分發(fā)揮組織優(yōu)勢(shì)及黨建引領(lǐng)作用，讓年輕隊(duì)伍成為保通攻堅(jiān)的堅(jiān)實(shí)堡壘。面對(duì)嚴(yán)峻的通車壓力，項(xiàng)目積極擔(dān)當(dāng)、主動(dòng)作為，合理安排值班制度，開啟“白加黑”模式，日夜兼程搶進(jìn)度。2019年夏季，項(xiàng)目全體人員搶在洪峰來臨前，保質(zhì)保量完成了5#墩擴(kuò)大基礎(chǔ)澆筑工作，為項(xiàng)目搶回365天的工期。2020年1月，項(xiàng)目冒嚴(yán)寒、頂風(fēng)雨，搶在春節(jié)前完成0#塊澆筑，為特大橋施工贏得了先機(jī)。二是精心組織施工，項(xiàng)目緊盯項(xiàng)目通車目標(biāo)節(jié)點(diǎn)，編制科學(xué)詳盡的施工方案。在施工前多次召開工作推進(jìn)會(huì)及安全技術(shù)交底會(huì)，明確職責(zé)，細(xì)化分工，擴(kuò)大有效工作覆蓋面。領(lǐng)導(dǎo)班子駐守一線，及時(shí)解決現(xiàn)場(chǎng)施工存在的問題，確保保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。三是加強(qiáng)安全管理，項(xiàng)目始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”方針，完善應(yīng)急救援體系，落實(shí)應(yīng)急救援演練。在龍馬紅水河特大橋周圍開設(shè)一線工人培訓(xùn)學(xué)校，積極組織班前安全技術(shù)交底及多次開展各類安全演練活動(dòng)。
龍馬紅水河特大橋右幅主橋的順利合龍，為日后瀝青路面連續(xù)攤鋪奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。下一步，項(xiàng)目全體人員將繼續(xù)保持昂揚(yáng)斗志，加強(qiáng)右幅橋面系與附屬工程建設(shè)及引橋預(yù)應(yīng)力混凝土（后張）T 型梁的架設(shè)，積極推進(jìn)左幅中跨掛籃施工，力爭(zhēng)在明年2月實(shí)現(xiàn)主橋全幅合龍。（道橋分公司 宋容 文/圖）
圖一：新柳南6標(biāo)龍馬紅水河特大橋右幅主橋順利合龍
圖二：參建人員合影
