- 平南三橋優(yōu)質(zhì)完成全橋主弦管管內(nèi)混凝土灌注
- 發(fā)布時(shí)間:2020-05-21 09:48:46 來(lái)源:廣西路橋工程集團(tuán)有限公司 點(diǎn)擊數(shù)量:次
- 5月12日晚,平南三橋全橋主弦管管內(nèi)混凝土灌注順利完成,同時(shí)也標(biāo)志著全橋重大技術(shù)難點(diǎn)攻關(guān)完成。
平南三橋全橋主弦管共8根,采用真空輔助四級(jí)連續(xù)泵送工藝,泵送最高點(diǎn)距江面140m,分8次進(jìn)行灌注,歷時(shí)26天完成。全橋8根主弦管如果銜接到一起,長(zhǎng)度可達(dá)2595m,共灌注管內(nèi)混凝土合計(jì)7408m³,需約770輛次混凝土罐車進(jìn)行運(yùn)輸,平均每8分鐘可完成一車次混凝土灌注。從大橋灌注的數(shù)據(jù)及檢測(cè)結(jié)果分析可知,平南三橋單根主弦管灌注平均用時(shí)僅13個(gè)小時(shí), 7天齡期超聲波檢測(cè)波速達(dá)到4700m/s以上,混凝土密實(shí)度高。如此大方量的混凝土灌注工作,每根主弦管均實(shí)現(xiàn)了優(yōu)質(zhì)且高效的真空輔助連續(xù)灌注,整個(gè)施工組織、施工工藝均達(dá)到了行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平。
全橋主弦管管內(nèi)混凝土首次應(yīng)用C70高性能混凝土進(jìn)行灌注,且平南三橋跨度大,單根管的設(shè)計(jì)混凝土方量大,灌注時(shí)間長(zhǎng),管內(nèi)混凝土泵送對(duì)混凝土的工作性能要求高。管內(nèi)混凝土灌注期間,項(xiàng)目對(duì)混凝土配合比嚴(yán)格把控,做到每車一檢測(cè),符合要求才允許入泵泵送,確保管內(nèi)混凝土灌注質(zhì)量和灌注順利完成。良好的達(dá)到管內(nèi)混凝土高流態(tài)自密實(shí)微膨脹,混凝土的順利泵送與鋼管完美結(jié)合,共同受力。
在平南三橋主弦管管內(nèi)混凝土灌注期間,平南縣出現(xiàn)了往年同時(shí)段罕見(jiàn)的高溫天氣,室外體感溫度最高達(dá)36度。為此,項(xiàng)目從兩大方面進(jìn)行“消暑降溫”。首先是管內(nèi)混凝土施工質(zhì)量方面,通過(guò)對(duì)主弦管及混凝土罐車采用保持灑水、鋪設(shè)土工布等物理措施,降低受烈日暴曬后的溫度,以獲得良好的工作環(huán)境,確保管內(nèi)混凝土灌注狀態(tài)理想。其次是為保障各參建人員連續(xù)13小時(shí)的作業(yè),通過(guò)開展“送清涼到一線”主題活動(dòng)、配送綠豆湯及防暑藥等方式,提供行之有效的防暑措施。
平南三橋由廣西交通投資集團(tuán)有限公司投資建設(shè),由廣西北部灣投資集團(tuán)有限公司直屬企業(yè)廣西路橋集團(tuán)承建。大橋完成主弦管管內(nèi)混凝土灌注后,項(xiàng)目全體員工將再接再厲,堅(jiān)持打造品質(zhì)工程,計(jì)劃于2020年6月初開展橋面格子梁吊裝工作。(道橋分公司 馬博彧 梁暘善 文/圖)
圖一:平南三橋現(xiàn)場(chǎng)航拍
圖二:平南三橋施工現(xiàn)場(chǎng)
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