3月18日,經(jīng)過長期準(zhǔn)備后,鐘昭二分部進(jìn)行了木蘭隧道首次爆破施工,吹響了進(jìn)洞施工的號角。
木蘭隧道作為賀巴高速公路(鐘山至昭平段)最長的隧道和控制性工程,為分離式小凈距越嶺長隧道,左線長1738m,右線長1751m,設(shè)計(jì)時速100km/h,最大埋深約285m,凈空11.0m×5.0m,采用電光照明,導(dǎo)向通風(fēng)。
為確保爆破施工安全進(jìn)行,項(xiàng)目充分準(zhǔn)備,一是對爆破人員開展培訓(xùn),并確保爆破位置準(zhǔn)確;二是積極與當(dāng)?shù)毓簿?、派出?/span>完善爆破物品的使用相關(guān)程序;三是對周邊村落進(jìn)行摸底排查,做好防護(hù)措施。
接下來,項(xiàng)目將繼續(xù)努力,嚴(yán)格要求,科學(xué)管理,標(biāo)準(zhǔn)化施工,推進(jìn)木蘭隧道的施工建設(shè)。(道橋分公司 楊帆 鄧家陽 文/圖)
圖為木蘭隧道(右線)首次爆破施工現(xiàn)場