8月11日, 深圳市交通公用設(shè)施建設(shè)中心副主任蔡鑫到坪鹽通道工程4標(biāo)檢查指導(dǎo)工作時指出,項目的標(biāo)準(zhǔn)化管理做得不錯。這已經(jīng)不是業(yè)主第一次對項目標(biāo)準(zhǔn)化管理表示肯定。
深圳坪鹽通道工程4標(biāo)合同金額9.4億元,主要工程馬巒山隧道屬特長隧道(左線長7.886km,右線長7.892km,其中屬項目施工的隧道段長4.005Km),通風(fēng)豎井一處(最大開挖直徑17.4m,深度194m),采用“獨立雙洞”設(shè)計,建成后將是深圳市最長的隧道。
項目自開工建設(shè)以來,堅持標(biāo)準(zhǔn)化管理思路,著重抓好現(xiàn)場管理和過程控制標(biāo)準(zhǔn)化,保證工程品質(zhì),展示企業(yè)良好形象。
項目將駐地、場站建設(shè)納入標(biāo)準(zhǔn)化管理的范疇,以展現(xiàn)廣西路橋品質(zhì)為出發(fā)點,統(tǒng)一布置生產(chǎn)、辦公、生活區(qū),合理布局,功能區(qū)劃分清晰,各種標(biāo)牌整齊規(guī)范,企業(yè)形象宣傳氛圍濃厚。隧道洞內(nèi)運輸?shù)缆氛麧?,排水暢通,管線安裝平順,材料機具擺放有序。良好的現(xiàn)場管理贏得了業(yè)主一致好評。
項目將標(biāo)準(zhǔn)化理念貫穿到施工過程中,嚴格隧道開挖、初期支護、防排水、二次襯砌四個重點環(huán)節(jié)的過程卡控,抓循環(huán)、控工序,重點部位實行專人盯控,一切均按照“標(biāo)準(zhǔn)”開展工作;項目認真落實開挖、支護、防排水等隱蔽工程關(guān)鍵工序施工人員簽字制度,不但保證了基礎(chǔ)資料有可追溯性,同時也增強了現(xiàn)場人員的責(zé)任意識和安全質(zhì)量意識;項目在隧道洞口、襯砌臺車、開挖臺架等部位安裝隧道信息監(jiān)控系統(tǒng),對現(xiàn)場作業(yè)人員實行動態(tài)定位、施工過程可視化管控,現(xiàn)場重要施工部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)都在監(jiān)控范圍之內(nèi),監(jiān)控信息自動存儲;項目配置了全斷面鑿巖臺車、噴漿機械手、噴霧除塵臺架等機械設(shè)備,形成了鉆爆開挖、噴錨支護、仰拱、防排水、二次襯砌等施工作業(yè)機械化配套作業(yè)生產(chǎn)線,盡量減少洞內(nèi)作業(yè)人員數(shù)量,保障作業(yè)人員安全,改善洞內(nèi)作業(yè)環(huán)境,保護作業(yè)人員職業(yè)健康,縮短工序作業(yè)時間,加快工程進度。
項目堅持標(biāo)準(zhǔn)化管理,科學(xué)組織施工,力爭打造標(biāo)桿工程,各方面工作獲得業(yè)主高度評價。截至目前,馬巒山隧道施工質(zhì)量安全有序可控,施工進度也不斷刷新,隧道左線施工進尺737米,右線施工進尺755米。
圖一:場地通行渠道化
圖二:洞內(nèi)人車分離
圖三:開挖班鉆孔施工
圖四:除塵噴霧系統(tǒng)
圖五:隧道人員動態(tài)定位系統(tǒng)
圖六:隧道視頻監(jiān)控系統(tǒng)
圖七:遠程噴霧除塵系統(tǒng)
圖八:部分安全宣傳牌
圖九:部分企業(yè)形象宣傳牌