- 公司兩項課題通過交通廳驗收
- 發(fā)布時間:2009-12-17 14:56:00 來源:廣西路橋工程集團(tuán)有限公司 點擊數(shù)量:次
- 2009年12月7日,自治區(qū)交通廳在南寧主持召開了我公司承擔(dān)的兩項廣西交通科技項目《石板尾長大公路隧道施工技術(shù)研究》(桂交綜合發(fā)[2007]76號)、《傾斜彎塔斜拉橋施工技術(shù)研究》(桂交綜合發(fā)[2008]75號)驗收會。與會專家委員會聽取了我公司項目組的匯報,審核了驗收材料,一致同意兩個項目通過驗收。
《石板尾長大公路隧道施工技術(shù)研究》依托賀州石板尾隧道,通過周密計算,精心設(shè)計和編制實施方案,提高對圍巖分類及性質(zhì)判定的及時準(zhǔn)確程度,采用相應(yīng)施工工藝,確保了施工安全、加快了進(jìn)度、保證了施工質(zhì)量、節(jié)約了大量資金,取得了顯著的經(jīng)濟效益。同時課題組總結(jié)出了一套完整的長大公路隧道施工技術(shù);編寫了《隧道洞口長管棚超前支護(hù)施工工法》,并被評為2008年度廣西自治區(qū)級工法;在施工過程中開展了超前地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)測、檢測,并進(jìn)行了計算機模擬分析,從而反饋、指導(dǎo)設(shè)計與施工,形成了信息化設(shè)計與施工模式。與會專家認(rèn)為該項目研究成果可在公路隧道施工中推廣應(yīng)用。
《傾斜彎塔斜拉橋施工技術(shù)研究》依托目前國內(nèi)最大跨度的傾斜彎塔斜拉橋——江西省贛州市飛龍島大橋,研究總結(jié)出了傾斜彎塔斜拉橋成套施工技術(shù),與會專家認(rèn)為該課題創(chuàng)造性地采用勁性骨架作為傾斜彎塔滑模的支撐體系,成功解決了大跨度傾斜彎塔塔身混凝土澆筑的穩(wěn)定性和線形控制的難題;主墩基礎(chǔ)采用啞鈴形鋼吊箱整體下沉施工,解決了承臺大體積混凝土整體澆筑和溫度應(yīng)力控制的難題;利用原有施工棧橋作為鋼箱梁運輸與安裝的軌道,降低了懸臂拼裝的難度,取得了較好的經(jīng)濟效益。(技術(shù)中心辦公室 李彩霞)
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