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企業(yè)要聞
  • 飛越夢想的險峰
  • 發(fā)布時間:2006-12-20 09:29:00  來源:廣西路橋工程集團有限公司  點擊數量:
  •     安徽黃山自古就有"登黃山天下無山"的美譽。在黃山腳下,太平湖畔,一條高速公路正將天津和汕尾的距離一點點拉近,它就是在建的銅湯高速公路。

     
        這是一條致富之路,它的修建將對安徽省兩山一湖旅游經濟的發(fā)展產生非凡的影響。廣西路橋員工在這片美麗的熱土櫛風沐雨,以智慧、心血和汗水續(xù)寫了廣西路橋建橋史上新的輝煌篇章。


                                                     一橋飛架南北     天塹變通途


        2006年6月30日,對于廣西路橋銅湯高速公路№9合同段項目經理部員工來說,是一個值得紀念的日子。整整兩年多來如隱士般扎根在的太平湖畔,經過700多個日夜的辛勤付出,隨著喜慶的鞭炮聲凝結成了永恒。在萬眾矚目下,太平湖大橋上游最后一段拱肋平穩(wěn)準確地吊運到了預定位置上并安裝就位,全橋勝利實現了合攏。這意味著大橋建設進入了一個全新的階段。此時此刻,40多名員工的臉上,露出了由衷的笑容。常言道,萬事開頭難。工程能夠取得今天的局面,誰又能忘記工程開工前期項目經理部員工所付出的艱辛和汗水呢?


                                                     勵精圖治結碩果    創(chuàng)業(yè)艱難百戰(zhàn)多  

        銅湯高速公路№9合同段合同造價1.2億,其中太平湖大橋橋型新穎,結構復雜,施工工藝先進,科技含量高,是銅湯路全線控制工程,336米凈跨中承式提籃鋼管拱橋在同類型橋梁中為“亞洲第一”。


        該項目員工平均年齡僅28歲。開工建設以來,這支年輕的隊伍在項目班子的帶領下,克服了時間緊、任務重的困難,超額完成了業(yè)主下達的工程進度任務,取得了工程建設質量、進度、安全及文明施工的可喜成績。2005年在銅湯路工程建設項目辦、總監(jiān)辦年終綜合考核中,銅湯№9獲得“優(yōu)秀項目經理部”的光榮稱號以及11萬元獎勵;在全線安全生產工作評比中,項目也獲得全線“安全生產優(yōu)勝單位”的榮譽稱號;總工程師黃金文榮獲全線“優(yōu)秀項目總工”稱號;在二處2005年度旱季施工擂臺比賽中勇奪第一,獲得10萬元的獎勵;被授予“全國青年文明號”榮譽稱號;2006年獲得銅湯路“先進黨組織”稱號,被安徽省環(huán)境保護產業(yè)協(xié)會授予“安徽省環(huán)境保護優(yōu)秀施工單位”稱號……


        該項目為世行貸款項目,中標單價低,經過成本核算整個項目將入不敷出。如何抓好項目基礎管理,走出經營困境擺在項目班子面前。項目總工黃金文經過深思熟慮,在336米跨度的太平湖大橋變更論證會上,決定采用最先進設計理念及施工方案與經營成本相結合,走設計變更的經營脫困路線。由于方案科學合理,在變更設計中全部被一一采用,基本達到預期效果。


        2005年2月20日,突如其來的湖水一夜間彌漫太平湖大橋湯口岸、銅陵岸四個基坑,個別基坑邊緣甚至出現嚴重的塌方,如不采取措施,后果將不堪設想。面對這突然暴漲的湖水,領導班子沉著應戰(zhàn),立即指揮機械設備、人員打起抗洪衛(wèi)基坑的戰(zhàn)斗。幾套大功率抽水設施裝備運來了,挖掘機即時趕到了,十幾號人馬到位了?;蝇F場水泵開始24小時不間斷抽水,挖掘機不停用廢土把圍堰的施工便道填高,幾十個民工不停用麻袋裝土將基坑四周圍成堅固的防線。連續(xù)一個多月的緊張搶險過去了,湖水最終被擋在圍堰邊上,四個基坑也全部清理干凈,經理部取得決定性勝利。在這場突如其來的自然災害面前,充分展現了廣西路橋的形象,“鐵軍”的旗幟又一次高高的在黃山頂峰飄揚。


        項目通過壓重擔的方式,促使人才迅速成長。2004年7月份剛參加工作的技術員尹建平,在工地大橋施工的磨礪中,很快就成長起來。在銅陵岸拱座施工以及塔架地垅基礎現場值班一蹲就是一天,原來白白凈凈的小伙子曬得快跟土著人一樣,黃中透著黑。計量工程師吳鸞鋒,由于工程需要從測量主管的崗位調換到計量部門,他很快適應工作轉換,項目計量工作突飛猛進,保證了工程資金正常運轉。除了做好本職工作外,他還任項目團支部書記,他帶領年輕人積極向上,默默的奉獻著自己的青春。負責測量放樣技術的副總工趙吉衛(wèi)、技術員蔣洪松、陳勇,每天早出晚歸,爬山涉水,坡高路陡,沒有一點怨言,在技術上精益求精,一絲不茍。山地施工給測量帶來很多不便,在平地一次就可以測量到位的工序,在這里往往要分成好幾次才能完成。負責塔架安裝、吊裝的副經理楊杰與現場施工員潘海燕,每天早早就到工地組織民工開始進行主塔基礎、地垅基礎施工,對每道工序都親自指導。2005年碩士畢業(yè)的吳剛剛、李彩霞夫婦更是腳踏實地,從基礎工作做起,深入施工現場的每一個角落,很快就挑起了施工重任……


                                                     青春放歌譜新篇    關山而今從頭越


        太平湖大橋是一座主跨為336m的中承式鋼管提籃拱橋,在同類型橋梁跨徑中位居亞洲第一,其社會效益和技術含量不言而喻,如何抓住這良好的機遇,讓員工盡快成熟起來,項目把創(chuàng)建國家級“青年文明號”為目標,促使項目取得“人才、社會、經濟”三大效益。


        項目部通過崗位練兵、導師帶徒等多種方式提升員工業(yè)務水平,采取結隊子的辦法,簽訂師徒責任狀,同時配套了考核評價日常監(jiān)督機制,結合青年文明號崗位之星,使大量年輕技術干部迅速成長起來,成為施工現場的技術得力干將。項目部還緊緊圍繞這個機遇在各個生產崗位推行新工藝,新技術,大力開展QC小組活動,一年來,項目組織攻關了太平湖大橋大基礎開挖,箱梁預制防漏漿工藝、無支架纜索吊裝系統(tǒng)等五個課題,目前已經有多篇相關論文在省部級刊物上發(fā)表。


        2006年5月31日,交通部馮正霖副部長在安徽省黃海嵩副省長、安徽省交通廳羅寧副廳長等的陪同下視察建設工地,對太平湖大橋在時間緊迫、任務艱巨的情況下,能夠取得今天的成績,馮正霖副部長由衷的說:“你們廣西路橋在國內搞鋼管拱橋是很有名的呵!這是你們的品牌,記住創(chuàng)品牌難,守品牌更難?!?/FONT>


        在領導的眼里,安徽省銅湯№9合同段項目經理部是一支特別能攻艱、特別能戰(zhàn)斗、特別講奉獻的優(yōu)秀團隊;在業(yè)主的眼中,他們是工程質量、安全、進度的執(zhí)行者,同時也是技術精湛、作風優(yōu)良、熱情有禮的建設者;他們受命于危難之時,崛起在困境之中。


        同心繪藍圖,攜手創(chuàng)未來。這個名副其實的國家級青年文明號集體正以改革創(chuàng)新、奮發(fā)有為的精神風貌,朝著更加美好的目標邁進!

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